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最节能的汽车排行榜推荐导购

2017-11-14 13:57:50

编辑:伟文

来源:公众娱乐网

在日常生活中,新能源汽车一路高歌猛进,凭借着免购置税、免摇号、不限行、节能环保、低用车成本的优势,同时也在政府的大力扶持之下,迅速在一线城市奠定了未来的市场地位,令不少消费者开起车来毫无压力。下面是娱乐网小编为大家整理了最节能的汽车排行榜

  在日常生活中,新能源汽车一路高歌猛进,凭借着免购置税、免摇号、不限行、节能环保、低用车成本的优势,同时也在政府的大力扶持之下,迅速在一线城市奠定了未来的市场地位,令不少消费者开起车来毫无压力。下面是娱乐网小编为大家整理了最节能的汽车排行榜推荐导购,供大家参阅!

最节能的汽车排行榜推荐导购

  最节能的汽车排行榜

  NO.1 广汽丰田雷凌双擎

  售价:14.18—15.98万元

  雷凌双擎是本次盘点最特殊的车型,它是一台纯混合动力汽车。首先在外观设计中为打造雷凌·双擎充满“先进科技感”和“高级尊贵感”的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的“史上最帅家轿”雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统。它的长宽高为4630 * 1775 *1485,轴距为2700mm。雷凌·双擎的混联式强混合动力系统并不需要外界电源插入。但并不代表雷凌双擎不具备竞争,工信部油耗数据为4.2L/100km,使用费用较纯电动车不会有太多的增长。雷凌双擎搭载一台综合最大功率53+73kw,综合峰值扭矩为207+142Nm的发动机,配合E-CVT变速箱。

  NO.2 比亚迪唐

  售价:25.13—51.88万元

  比亚迪唐将标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。此外,极速版更是拥有独享的性能套件。尺寸方面,比亚迪唐的长宽高为4815*1855*1720mm,轴距为2720mm。比亚迪唐为插电混动车型,一台2.0T发动机搭配电动机,6速双离合变速箱。工信部油耗为百公里2L,纯电动续航60km,充满电需要5.5小时。

  NO.3 比亚迪秦

  售价:18.98—20.98万元

  秦量产版基本延续了仅是取消了原先网格中的品牌标识与与前灯组处的蓝色元素,并且前杠两侧增加镀铬装饰,此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计。比亚迪秦的长宽高为4740mm*1765mm*1490mm,轴距为2660mm。比亚迪秦是一款插电混动力车型,可在纯电动和混动两种模式下自由切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成,与其搭配的是一台DCT双离合变速器,输出总功率为217kW,峰值扭矩可以达到479Nm,最大续航里程为300km,充电需要5-6小时。

  NO.4 比亚迪e6

  售价:30.98—36.98万元

  比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车,是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型。比亚迪相关人士介绍,比亚迪E6属于cross跨界车型,外观融合了SUV和MPV的特点,整体时尚大气。其车身尺寸为4554*1822*1630mm,轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座,人均空间十分宽敞。它最大卖点是超长的续航里程达到400km。电动机最大功率90kw,峰值扭矩450Nm,快速充满电1.5小时,慢速充电需要8小时。

  NO.5 荣威E550

  售价:23.98万元

  作为上汽新能源战略的重要一步,荣威e550也是亮点很多,首先它的长宽高是4648*1827*1479mm,轴距2705mm在外观和内饰设计上同样传承了数字化时代的前瞻眼光打造出三大特点:蓝韵智能仪表系统 和Sharp Style犀利前大灯 以及Sharp Style光导尾灯组。其次1.5L VTI汽油发动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机不但使荣威e550 百公里油耗仅2.3L,同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩,并且Green-motion三核混动引擎组可自动根据行驶状态判断三个动力源输出,以达到超低油耗与超强动力的完美平衡。最后其纯电续航里程达到60公里,综合续航里程长达600km同时配以国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组,荣威e550实现了百公里1.6L的超低油耗,更可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩输出。

  NO.6 奇瑞eQ

  售价:15.99万元

  奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本相同,几乎很难看出eQ电动车和QQ之间的区别,而唯一不同的除了车尾的eQ字母外,另外部分颜色车型还采用了蓝色的轮毂以及蓝色的前格栅装饰。eQ具有第二排座椅,对于国内消费者的传统观念来说是更加具有吸引力的。奇瑞eQ的长宽高分别为3564*1620*1527mm,轴距为2340mm。配备的电动机最大功率41.5kw,峰值扭矩150Nm,配备单速的电动车变速箱。最大续航里程151km,充电时长为8-10小时。

  NO.7 北汽新能源EU260

  售价:23.99—25.69万元

  北京作为全国对新能源车政策倾斜最大的城市,北汽新能源EU260占到了主场之利。EU260在外观上,继承了绅宝D50的外观优势,前脸采用飞翼式格栅设计,同时配合流线型大灯,整体造型稳重、大气。车尾灯组采用不规则造型,配合警示灯显得十分精致。EU260的长宽高为4582*1794*1515mm,轴距为2650mm,带给了EU260更加宽敞舒适的内部空间,不仅可以满足一家三口使用,即便是五个人出行也不会感到太过拥挤。搭载着一台最大功率100kw,峰值扭矩260Nm的电动机。最大续航里程260km,充满电时间快充为0.5小时,慢充为14小时。

  NO.8 吉利·帝豪EV

  售价:22.88-24.98万元

  吉利新帝豪EV是吉利旗下的一款电动车,外观方面,帝豪EV基本保持了汽油版车型的外观设计,而前进气格栅采用了吉利家族全新的回字形设计,同时,前格栅内部蓝色的涂装也证明了其电动版车型的身份。车身尺寸方面,帝豪EV的长宽高分别为4631*1789*1470mm,轴距为2650mm。动力上搭载了一台最大输出功率为95kW的电动机,最大扭矩为240N.m,最高续航里程330km,综合续航里程为235km。帝豪EV符合充电国标,值得一提的是帝豪EV配备了五种充电模式,其中在慢充模式下仅需14个小时即可达到满电状态,专用快充设备仅需48分便满电。

  NO.9 众泰·E200

  售价:18.18万元

  众泰E200是众泰控股集团新推出的一款A00级纯电动汽车。众泰E200的长宽高为2735*1600*1610mm,轴距1810mm。在外观方面配备晶钻LED前大灯,棱角分明的线条更显时尚,标配的LED日行灯有效提高行驶安全的同时更增加了正面视觉的灵动性。动力方面,众泰E200搭载了一台永磁同步驱动电机,其最大功率为60kW(82PS),新车的续航里程为220km左右,最高时速可以达到120km/h。新车最大的亮点在于将提供换电模式,众泰E200有慢充、快充、换电三种充电方式:慢充6-8个小时内充满电,快充30分钟可充到80%的电量。慢充通过220V的家用电就可以实现,快充则通过380V电压只需30分钟左右即可充80%。

  NO.10 知豆D1

  售价:15.88万元

  吉利与新大洋合资生产的首款新车,D1的长宽高分别2765*1540*1555mm,轴距为1765mm,短小精悍的身材只能容留单排共两个座椅。D1前脸采用了密集孔洞式的格栅,两侧则采用了两个黑色的三角形“通风孔”设计。大灯融入了LED灯组设计。新车使用的是按键式换挡中控台下方比较空旷,留下了十分大的空间。配备有后倒车雷达、GPS车载导航系统、智能遥控钥匙、蓝牙以及USB接口等等。电动机最大功率15kw,峰值扭矩95Nm,最大续航里程160km,充电时长为8-10小时。

  电动汽车选购技巧

  首先,要拨开价格的迷雾:

  市售电动汽车价格一般介于8万至30多万元之间,但也有一般感觉是价格高的可能有水分,价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。一般一辆品质好的电动车,其出厂成本在最低都要6万元以上,加上经销商家的各种税费,一般售价超出8万元是应当的。当新款的推出,考虑到前期开发的投入,价格一般在一定时期内也会较高,“只会买错,不会卖错”一定程度上体现了当前电动汽车行业的销售现状。

  其次,辨清宣传的真伪:

  任何一个电动汽车销售点,都宣传自己经销产品的优点,避开缺点。由于电动汽车并非像电动观光车和电动高尔夫球车等场地车制造那么简单,其所涉及的专业领域非常广泛,包括电子、机械、电机、电驱动系统、电池等,消费者不太可能清楚其中的专业知识,因而购车带有一定的盲目性,购车时往往被能言善辩的营业员“说服”。营业员的说服词是否合理,消费者自己心里必须有个底。营业员在宣传企业实力和规模时,要看看其管理水平如何。如果不是9000认证企业一般可考察企业管理控制水平;是不是专业生产厂家,大致能反映该企业介入电动车的专业程度;是不是一个企业或集团下属的有限责任公司,也能大致反映该生产单位承担风险的决心和能力等。营业员在宣传产品特性时,消费者要看看是否实际、可靠。

  再次,区分配置的优劣:

  电动汽车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题,更主要的是驾驶员的安全问题,这一点消费者必须充分认识。关于配置状况消费者一般可以从以下几个方面入手。

  1、看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍;镀铬件色是否均匀、光亮;尤其是否光亮、饱满、无色差。

  2、了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。

  3、试驾了解性能。消费者亲自试驾电动汽车,了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能,实际的行驶距离,恶劣骑行条件下(如负载超重、上坡、路况较差)车子的骑行状态。

  最后,了解售后服务水平:

  电动汽车的售后服务很重要,它的维护、维修不等同自行车或摩托车,这里不仅因为电动汽车涉及的领域较多,还因为国家目前并无统一的零部件标准,各厂家许多配件的技术参数都不相同。消费者要了解经销商的专业知识、维修能力和营销维修网点分布。看看生产厂家对经销商维修能力的认定水平,以确定买的放心,用的舒心。

  电动汽车如何保养

  一、正确掌握充电时间

  提出新车后必须及时补充电能,保持电池在充满状态。在使用过程中,要根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,自我把握充电时间。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮了,就应该去充电;如果只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,过度放电会缩短电瓶寿命。充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中,电瓶温度超过65℃,应停止充电。

  二、保护好充电器

  新能源汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。很多用户没有认真阅读说明书的习惯,往往出了问题才想起找说明书看。另外,需要注意的就是充电时要保持充电器的通风,否则既影响充电器的寿命,还可能发生热漂移影响充电,对电池形成损伤。

  三、定期深放电

  新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见稿)

  新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见稿)曝光,新能源汽车除应当符合有关常规汽车产品的检验标准外,还应当符合新能源汽车产品的专项检验标准要求。征求意见稿显示,本规则自发布之日起施行。要求“自2016年7月1日起,新申报新能源汽车产品及变更扩展产品均应符合本规则附件3《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》的要求;自2017年7月1日起,所有在产产品均应符合附件3的要求。”

  电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池,此举可以略微提升电池的容量。电池经过第一次欠压保护之后,经过一段时间后电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大。在完成完全放电之后,对电池进行完全充电,会感觉电池容量有所提升。

  四、保持电能充足

  新能源汽车在日常使用中,要保持电池的足电状态,控制好车速,最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里~20公里左右的,最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的,应该当天就进行补充电能,使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电,极易出现硫化,电池容量下降。

  五、避免充电时插头发热

  电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会使插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,带来不必要的损失。当发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。

  六、严禁存放时亏电

  车辆蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电,在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。新能源汽车的电池需充足电后储存,并每月补充电一次,保持电池健康状态,避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化亏电状态,车辆闲置时间越长,电池损坏越重。

  七、避免大电流放电

  新能源汽车在起步时,要均匀加速,尽量避免猛踩油门,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内,不要接近明火,不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中,严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

  八、电动汽车的清洗

  电动车的清洗应按照正常洗车方法,清洗过程中要注意避免水流入车内充电插座,避免车身线路短路。在下列情况下,这些行为将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀,最好马上清洗车辆。

  1、在沿海公路行驶时。

  2、在撒有大粒咸盐(融化冰雪)的路面上行驶时。

  3、沾有油脂等杂物时。

  4、空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时。

  九、定期检查

  在使用新能源汽车的过程中,要定期检查各处电器件,保证不进水,无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题。车主要及时到代理商维修部进行检查、修复或配组,延长电池组的寿命,最大程度地节省日后维修车辆开支。

  新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所,还要注意烈日暴晒和雨。


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