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1.4t汽车发动机排名榜前六位

  汽车发动机是汽车的心脏,对汽车发动起着关键作用。那么众多汽车发动机的中,有哪些下面是娱乐网小编为大家整理了1.4t汽车知名的发动机排名榜,供大家参阅!

  1.4t汽车发动机排名榜

  1、宝马3.0T直列6缸发动机

  特点:代号B58,在进、排气和涡轮增压器结构上做了改进,采用了集成在进气歧管上的水冷式中冷器,同时也优化了可变进气升程机构Valvetronic。另外,对整个发动机的热管理系统进行了升级,包括利用热管理模块控制冷却液温度、采用新的工艺在气缸壁上配涂耐磨涂层等等。这些革新都使B58发动机在性能和燃效方面进行了提升。

  搭载汽车:宝马M240i

  2、雪佛兰1.5L发动机/串联式混合动力系统

  特点:纯电续航里程达到了85km,而且由于车轮始终都是由电力驱动,因此随时待命的407Nm的最大扭矩

  搭载汽车:雪佛兰沃蓝达

  3、克莱斯勒3.6L V6发动机/双电机插电式混动系统

  特点:具备了两台电机,可以更加灵活地分配发动机的动力,并且3.6L V6发动机也采用了阿特金森循环,更加高效。整套混合动力系统对于车辆的实用性没有丝毫影响。

  搭载汽车:克莱斯勒Pacifica混动版

  4、福特2.3T直列4缸发动机

  特点:硬件方面做出了强化,包括全新的涡轮增压器、效率更高的中冷系统、经过重新优化的进排气系统,甚至气缸盖和垫片等部件也做出了相应的升级。

  搭载汽车:福克斯RS

  5、本田2.0L直列4发动机/双电机混合动力系统

  特点:独特的双电机耦合式设计令它在大多数时间开起来像是一台电动汽车,而大功率电机(最大功率135kW,最大扭矩315Nm)则保证了车辆在任何时候都充满活力。油耗降低至5L/100km。

  6、搭载汽车:本田雅阁混动版

  现代1.4T直列4缸发动机

  特点:采用了如今主流的涡轮增压和直喷技术,95.6kW的最大功率和211Nm的最大扭矩虽然不算抢眼,但是最大扭矩的转速平台十分宽泛,从1400rpm一直持续到3700rpm。搭配7挡双离合变速箱之后,评委们测试的油耗甚至达到了混动轿车的水准:5.8L/100km

  搭载汽车:现代伊兰特(美版)

  汽车发动机的保养方法

  1、定期更换机油及滤芯

  任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

  2、使用适当质量等级的润滑油

  对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

  3、定期清理水箱

  锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。

  4、保养三滤

  三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。

  5、保持曲轴箱通风良好

  现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置),但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期清除PCV阀周围的污染物。

  6、定期清洗曲轴箱

  发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

  7、定期清洗燃油系统

  定期清洗燃油系统,控制积炭的生成,能够使发动机保持最佳状态。

  汽车发动机的组成

  1、气门组

  气门组一般由气门、气门座、气门导管、气门油封、气门弹簧和气门锁片等组成。

  ⑴气门气门分为进气门和排气门两种,其作用是分别用来关闭进、排气道。气门由头部和杆部组成,头部制成锥形,与气门座的锥面配合。头部锥角,一般为45°。同一台发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径,以提高发动机的充气量。气门杆部为圆柱形,与气门导管内孔配合,杆的端部制有环槽,用来安装气门弹簧座锁片。

  ⑵气门座气门座用来保证气门密封,并将气门头部的热量传给气缸盖。气门座一般用特种合金制成环状,紧密地镶在气缸盖上。

  ⑶气门导管气门导管用来引导气门作往复直线运动,保证气门与气门座闭合位置正确。为防止气缸盖上润滑油从气门与气门导管之间的间隙进入燃烧室,气门导管上端装有气门油封。

  ⑷气门弹簧 气门弹簧是圆柱形螺旋弹簧,它可使气门迅速关闭,并使气门头部与气门座相互压紧,保证密封。

  2、气门传动组

  气门传动组的作用是按照发动机的工作顺序,适时地开启和关闭气门,并保证气门有足够的开度。

  ⑴凸轮轴 凸轮轴用于控制气门开闭,并驱动汽油泵、机油泵和分电器等机件工作。凸轮轴上制有进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮、推动汽油泵摇臂的偏心轮等,进气和排气凸轮是凸轮轴的重要组成部分,它们在凸轮轴上的排列顺序由进、排气道的布置来决定。

  ⑵正时齿轮及正时链条或正时带轮 曲轴与凸轮轴的传动通常是由正时齿轮、正时链条或正时传动带来完成的,如CA6102、BJ492Q型发动机为正时齿轮传动;北京切诺基汽车发动机为正时链条传动;上海桑塔纳汽车发动机为正时带传动。四冲程发动机曲轴旋转两周,凸轮轴应旋转应一周,使进、排气门各开、闭一次,并且气门开闭时机须与各缸工作循环的需要相适应。因此,无论是齿轮传动还是链条传动,都必须按照规定的记号装配,其记号一般为轮齿部位的凹坑。

  ⑶气门挺杆 挺杆的作用是将凸轮的推力传给推杆或气门。挺杆的类型有菌型、筒形非液压式、筒形液压式等,筒形液压式等,筒形液压式挺杆无气门间隙,可以减少发动机的噪声,但精度要求严、成本高,多应用于高级轿车发动机。

  ⑷气门推杆 其作用是将挺杆的推力传给摇臂,驱动气门开启。推杆的上、下端头经热处理并抛磨,以提高耐磨性;杆身有实心和空心两种。

  ⑸摇臂及摇臂轴总成 其作用是改变推杆(下置凸轮轴式)、挺杆(中置凸轮轴式)或凸轮(上置凸轮轴式)的推力方向,使气门开启。摇臂轴总成固定在气缸盖上部,主要由摇臂、摇臂轴支座等组成,摇臂制成两臂不等长,这样使挺杆、推杆以较小的升程就能获得气门较大的开度。摇臂长臂一端与气门杆相对应,短臂一端装有调整螺钉及螺母,用来调整气门脚间隙。摇臂轴为空心轴,与摇臂轴支座、摇臂有贯通的润滑油道,以润滑配气机构部分的摩擦表面。


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