总结

维修工全年总结范文

总结 时间:2018-10-22 我要投稿

  【范文一:维修工全年总结】

  20XX年维修全体员工在公司各级领导带领下,严格遵守各项规章制度,从各方面严格要求自己。一直以来坚持以工段的实际情况为出发点,以保障设备的正常运转为前提,以降低维修成本和缩短维修工时为目标,在不断学习,总结工作经验与教训中前进。维修工种工作环境比较复杂、脏而累,但工段的每位成员都勤奋肯干,发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神,不断提高自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色地完成了各项工作,为车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。为了始终做好服务后勤兵,保障各工段的正常运行,现将这一年来的工作总结如下:

  一、加大管理力度,确保安全生产

  安全,是一个钢铁企业持续发展的根本,维修班组时刻遵守着厂里的各项规章制度,每位员工严格要求自己,以“安全第一”为前提,去展开各项检修工作。维修工段主要担负着全厂各类机械设备的维修、维护及保养工作,工作面广、作业点多,安全生产对我们维修工段尤为重要。为此班组在每天的早会中总结前一天工作中的经验和不足,发现问题及时纠正,时时提醒和督促班组成员必须重视安全,做到防患于未然,杜绝违章,使安全警钟长鸣。并加强了检修作业安全生产标准化。旨在增强全员的安全感,加强工作责任心,杜绝麻痹大意和侥幸心理。我们工段在工作中时时注意和排查身边的安全隐患和危险源,将安全隐患扼杀在萌芽状态,从而杜绝安全事故的发生。

  二、加强班组建设、增强班组管理

  班组建设和班组管理是搞好企业的基础,也是一个落脚点,最主要是发挥班组成员创新力和团结凝聚力。在平时检修工作中,加强班组成员理论学习,更好地掌握操作技能,提高自身素质,不断学习新的管理理念,处理问题及时果断勇于承担责任,发挥团队绩效和默契相互交流和沟通,让班组成员多提建议为班组建设尽自己一份力。

  三、克服检修困难,促进生产任务的全面完成。

  我们维修工段在今年很好地保障了全厂设备的正常运转,除非正常停机情况外,在我们自己管辖的设备里没有因管理不当或检修故障而造成损坏设备、停机等情况发生,设备运转率达到90%以上。而且对设备的相关技术和安全改造做了大量的工作,保质保量地完成了任务。特别是在今年8月和11月的全厂停车大检修中,维修工段全体成员更是体现出班组成员不怕苦,不怕累的顽强作风。大检修原计划为7天时间,我们工段提前做好各项准备,人虽然少,但我们打破以往检修模式,成立4个工作小组,安排骨干力量担任各小组组长。大家分工明确,团结一致,每天连续工作6个小时以上奋战在各自的检修工作中。几天时间里,疲惫的身影总显现在每个员工的身上,但没有一个人叫苦叫累。最终在全体员工的共同努力下6天时间顺利完成了转炉系统、混铁炉系统、氧枪系统、下料系统、连铸系统、这些大型设备的各项检修任务。

  四、以加强检修力量,提高班组成员综合素质为目标。

  培养一支德才兼备的维修队伍,一直是工段的工作重点。为此,工段始终将班组成员的职业技能培训和学习工作放在首位,长抓不懈。为了提高工段人员的整体技术水平,增强大家的实际操作能力,让年轻员工在外聘人员的指导下,亲自上手,逐步接触和检修关键部位,积极听取外聘人员的意见。就这样我们对结晶器、缩机进行逐台整修,及时发掘隐患并随时消除。

  五、控制检修成本,变废旧为新。

  提倡“节约光荣、浪费可耻”,节约是创造利润、保护环境,是企业的核心竞争力,也是企业兴衰成败的关键!提高资源利用率,强化节约理念完善节约措施。全面消除车间跑冒滴漏是我们的宗旨。在这一年里,设备等出现的跑冒滴漏、阀门更换、垫片更换、轴承更换、维修设备、及各类机械检修任务1000多项次,极大地保证了设备的稳定运行,减少了消耗,保障了生产。

  回顾将要结束的20XX年,维修工段虽取得了一些成绩,但也暴露了我们的很多不足:

  ①本工段维修力量缺少、在大中修时比较吃力,尤其是抢修中,检修时间难以保障。

  ②倒班班组人员少,熟练工仅有一半,经常运转设备的检修不能同时进行,制约了检修进度。

  ③员工的技术和业务水平,对大局观的认识仍需加强;

  ④分析和解决问题的能力欠缺,独立处理问题的能力有待加强;

  ⑤对现场班组安全教育不足。下一步我们要加强员工的思想素质建设,加强业务理论和实践相结合的学习;对班组进一步强化安全学习和管理,在今后的工作中加倍努力,取长补短,使班组更加优秀,为今后公司的发展壮大而奋斗。

  【范文二:物业维修工全年总结】

  20XX年是我们物业公司起步与发展的一年。这一年里,在公司领导的关心、支持下,我们始终贯彻业主至上的精神,根据我公司的实际情况,在搞好服务的同时进一步理顺并完善管理工作,按照“工程程序化、工作规范化、服务优质化、管理科学化”的要求,使公司管理工作逐步走上了规范化的轨道,物业管理工作取得了一定成绩,收到广大职工的好评,现将今年的工作总结如下:

  1、上下水内处网的管理:

  上下水管道是小区的命脉,它直接关系业主的正常生活,为了搞好此项工作,我们对管线进行了通水、打压、单体楼逐个通水试验,闭水试验,通球试验等。并制定了详细的管理计划,责任到人定期检查,以保证上下水管畅通,满足业主的需求。

  2、公共设施、设备的管理:

  为了保证小区广大住户的正常生活,在公共设施、设备的管理方面,我们制定了完善的维护、保养计划和应急方案,做到日常检查有登记,小型维护有记录,开通维修热线电话,基本达到了养护设施、设备到位,维修及时,正常进行的管理要求。公共设施、设备的完好率达到95%以上。

  3、安全防范工作:

  安全防范工作是物业管理中的重中之重。为给业主提供一个安全舒适的居住环境,我们对社区的消防管线进行严格的打压检验。对强电线路、设施、设备的合格率严格按照程序进行。

  4、加强管理服务工作:

  提高服务质量,搞好维修服务工作。维修服务工作是物业管理的一个重要环节,为此我们狠抓维修工作的及时率和完成率,定期对各种设施进行保养、检查,发现问题及时维修,及时处理,保证业主的正常使用。在我们的监督下,工程方处理各个楼宇屋面防水面积达2000㎡。全年完成小型维修67次,应急维修12次,更换下水管道100多米。

  5、努力提高管理水平,促进物业管理上档次。

  首先对员工进行职业道德与技能培训,提高员工的业务素质。员工的综合素质与物业管理的服务质量、平是密切相关的。根据这种情况,并结合本部门员工的实际情况,制定了详细的培训计划和考核办法,定期对员工进行职业道德和业务水平的教育培训,并定期进行业务技能培训,使员工在思想上得到充实,业务技能上得到提高,今年组织人员培训共计8次。

  6、存在的问题:

  虽然,我们在一年的工作中取得了一定成绩,但还存在很多不足,有很多需要完善与加强的地方。具体表现在:首先员工整体素质有待于进一步提高。二是与业主的沟通不够,了解不足。三是对公用设备、设施的管理力度还需加强。

  针对取得的成绩与存在的问题,我们要加强员工的职业素质养成教育,努力提高员工的业务技能,牢固树立“服务于企业,服务于业主”的职业理念,把工作做得更好,不断提高自身物业管理水平,不断完善小区各项管理服务工作,为公司和谐、为业主安居乐业作出我们应有的贡献。

  【范文三:维修工全年总结】

  20XX年即将过去,在这一年里,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,成了站里的技术“大拿”,为企业创造直接经济价值达150多万元,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为企业发展做出了应有的贡献。

  一、刻苦钻研,争做技术尖兵。

  书山有路,技海无涯。到维修站以后,只有初中文化的我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名外聘员工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。

  二、勇于攻坚,破解修理难题。

  我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。

  今年四月份,调度通知我有一台帕萨特2、0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已经达到85%以上,更换后,故障顺利排除,不但解除了用户烦恼,也为其节省了大笔费用。用户满意地说:“困扰我三个月的故障,不到三个小时就搞定,你们维修站技术就是过硬。”

  三、爱岗敬业,满足用户所需。

  “用户就是上帝,必须让我满意”,这是我的工作信条,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。去年国庆节,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天,我正和妻子在发廊理头染发,刚把油膏上了一半,就接到修理站长的电话:采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚,急需救援。我心里清楚,单位已经放假,修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发,赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上,立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说:“不行,用户求援就是无声的命令,车坏在公路上,人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时,感激之情,溢于言表。把车辆故障排除后回到单位,已经晚上七点多了,用户坚持要请我吃饭,被我婉言谢绝了,用户说:“你们站不仅技术一流,而且服务到家,”。我就是这样,想用户之所想,急用户之所急,帮用户之所需,一次次用自己的满腔热情和实际行动,赢得了用户的好评。

  四、传业授技,为师带徒育人。

  “一花开放不是春,百花盛开春满园”。不仅自己技术过硬,还热心带徒,倾心育才,为企业长远发展,发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟,并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”,即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到:循循善诱,言传身教,既教业务技术,又带做人品格。我所带的徒弟中,有的已经走上单位技术管理岗位,有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,为企业蓄积了人才和力量。

  20XX年,我将继续用用满腔的热忱服务于用户,用精良的技术赢得了客户,用忠诚的态度贡献于企业,在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

  【范文四:设备维修工全年总结】

  20XX年设备部的工作已经接近尾声,回顾即将过去的一年,在部门经理和主管的指导帮助下,我的业务技能突飞猛进,同时在经理和主管的直接领导下,工作开展的也比较顺利,作为设备部的一个设备员首先提高自身技能,才能更好的工作,为了使自己的技能更上一个阶梯,现总结个人一年来的工作以便更好的开展明年的工作。

  一、每日巡检

  面对24小时不停运转的设备,只有加强检查才能更好的了解设备的健康状况,对将要发生的故障隐患提前清除,以达到防患以未然。我每天上班开展工作前,都会巡视油漆线的每台风机的运转情况,检查风机马达和机轴有无异响、固定座和螺栓有无松动脱落;检查EN进风系统内热交换器有无裂痕漏水现象;检查冷水机工作有无报警;检查焚烧炉燃气压力、水压力、工作温度是否正常,马达有无噪音;检查脱水机压差是否在范围内,有无报警(如有报警根据故障解决);检查脱水区的电机是否运转正常(现脱水区一台电机运转有异常我一直在监控);检查链条线是否运行正常;检查空压房内的4台空压机和2台干燥机的压力、温度和工作运行的情况;检查蒸汽房、软化水房内的水温、水压的运行情况并查看电机水泵是否运转正常。经过整个喷涂线过程设备的巡检让我时刻掌握每台设备的运行状况,并根据每台设备的实际情况来开展维护保养工作,从而延长设备的使用寿命,降低生产维修成本,最终最大限度的提高企业效率。

  二、设备运行和保养记录

  除了对设备的检查外,我还提倡设备维护人员和生产操作人员的良好互动,力求做到设备缺陷早期发现、及时检修,充分摸透每台设备的脾气和病灶,以利于快速、有预见性的开展设备维护工作,并对易损易耗件重点跟踪和备件库存。对设备的各个加油点周期性做润滑工作,这样就不会因为润滑不好造成设备磨损而增加故障率。对于喷涂线各个喷房的排风风机我不但每日检查而且还定期用红外测温仪监测风机的机轴和电机马达的温度并形成记录。不仅如此,我对喷涂线的所有轴承、皮带、水管管件、滤网虑棉、水泵密封等常用的东西做好记录并跟踪库存,以便在维修更换时更加及时、迅速。也配合部门领导制作了设备的作业指导书、保养规程、设备运转、巡查维修保养记录等。

  三、设备维修保养

  对于在公司正常生产时我发现的故障隐患如果能及时解决的都已经及时排除,有些需要停线时解决的都先写下来并在第一时间排除,解决不了的就向经理和主管请教,比如年中的时候对我平时监测的喷房排风风机发生振动,在经理的带领下全部风机做了校正平衡后故障隐患解决。对于反渗透设备电导率高的现象,我加强观察并增加清洗的次数,并更换了保安过滤器滤芯效果明显。每次停线我都会对喷涂线的链条设备、进风设备、排风设备、各种循环水泵、以及空压机、干燥机、脱水机、冷却机、焚烧炉、刮渣机、溴化锂设备、2TDI系统、3TDI系统、热水循环系统的全面维护保养,确保了所属设备24小时运转全年低故障率的运行。

  四、技能提升

  我认为工欲善其事,必先利其器,君若利其器,首当顺其治。我们每一名设备维修员只有严格加强设备管理和保养工作,改变设备维修的被动局面,才能使生产正常运营。经过近两年的设备维修工作,在经理和主管的细悉心培训下,我的技能和入厂时相比发生了翻天覆地的变化,自己也利用书籍和网络查询了所属设备的相关资料,尽可能地多去了解和掌握它们的性能、安全规程和维修保养等方面。同时自己也加强电工方面的的学习,争取使自己在机械、电气维修领域都能独挡一面。

  五、需要改进的方面

  通过自身维修水平的提高,努力在设备维修成本上节省开支,如对已损坏价格昂贵的部分进行分解修理使修理工作细致到元器件,缩小故障范围,用最低的维修成本修复设备,避免直接更换新的备件。减少设备外修次数,加大内部修理力度。对于设备维修,通过变更保养频率保证设备的使用性能,减少故障停机时间。

  总结,作为公司设备部的设备员,自己有责任、也有信心不断加强学习,提升自身维修技能,围绕公司制定的年度目标,求真务实积极工作,全力配合直接领导和生产部门的工作,同时,加强同事间的配合,提高相互协作能力,使班组部门更加团结、更富有战斗力,在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部门经理的带领下勇于面对困难、迎接挑战,不断完善自我,并在新的一年里不断前进!

  【范文五:汽车维修工全年总结】

  随着汽车在国内的普及,汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

  本人自参加工作以来,一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规,积极研究探索汽车相关理论知识,使自己的维修技术得到了提高,到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点:

  1、通过“看”发现车辆的使用状况

  (1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988EX—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。

  (2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如washfluid灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62、8L轿车ABS灯点亮,似乎是一个大的故障,车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修,经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线,补充完制动液后故障排除,解决起来多么简单。

  (3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫,而且有少量的混蚀物,此时行车中动力不足,起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足,拆油底壳,检查证明判断是正确的。

  (4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。

  2、对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。

  一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4、0L吉普车,加速性能差,并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知,该车己运行12万km,除进行机油和三滤维护外,没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km,故障不断加重,排气冒黑烟更严重,因此断定火花塞间隙太大,拆检发现两电极间隙接近2、5mm,更换火花塞后,故障排除。又如一辆林肯大陆轿车,加速性能很差,经询问驾驶员得知,是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求,断定其点火顺序搞错,更正后,行驶正常。再如,一辆奔驰560ES轿车,在更换火花塞后不易起动。经询问,装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同,更正后,起动正常。

  总之,上述都是一些特例,也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此在“问”时,要寻找关键、重要的现象询问,并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的,关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累,只有具备了这一点,“问”的重要性才能得以充分体现。

  3、利用“闻”来判断故障点

  通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况,通过对发动机的排放气体的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车,怠速不稳,且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析,认为是高压线有时断火,更换后,故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少,但并不是说它不重要,运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

  4、“听”这也是维修人员常用的技能

  最常听的一句话是“某某的水平真高,坐在大门口,车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张,这也显示了维修中听的重要性。听,首先要弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在的故障分析中,最多的是机械故障,所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位,维修中就会走许多弯路,浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障,就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声,由于该车搭载的是自动变速器,无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊,最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员,应该认真总结各种响声的特性,如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等,判断出响声,是学习一些特殊结构所必须的,掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油,对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累,可以把已有的理论上升为一种实际的技能,自己的水平才能得到不断提高。

  5、试车

  以前的维修人员,只从事修理,对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识,对故障的认识深度不够,对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的排除。

  以上方法不是独立的,综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列,成为维修高级轿车的行家。

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